私の１６番ゲージ鉄道模型ライフ 12/11/05
小樽市総合博物館とＳＬニセコ号 その２ 撮影２０１２年１１月３日
↓一番遠い場所にあるのがＣ１２６です。これも小樽築港で活躍した機関車です。
↓サイドタンク上にはすべり止めか、帯金が付いています。
↓コールバンカーは一部改造が加えられて独特の凸型に。
このＣ１２も再塗装されたのか比較的綺麗です。
↓Ｃ１２に続く車両はまずキシ８０。
もう１両あるのですから、キロ８０でも保存した方が良かったのでは？
こちらも調理室は改装で撤去されていました。
↓北海道を代表する気動車キハ２２。
しかしボロボロで、手前下の車体裾は外側にかなりめくれています。
↓こちらも貴重なＥＤ７５−５０１号機。ぼこぼこ車体は他と同様です。
↓高圧配線はぐにゃぐにゃです。燐青銅線で自作しますか？
↓これもここだけのキハユニ２５１です。
キハ２２ほどでありませんが、ボロボロには変わりありません。
↓本館に向かってキハ５６系が３両並びます。
↓一応塗り直したようですが、
国鉄書体のレタリングまで手が回らなかった？
↓これも貴重なキロ２６。一番ボロボロです。とても展示物とは思えません。
↓本館寄りにはＤＤ１６とＤＤ１３を展示。
↓ＤＤ１３は重連型で、端バリのジャンパやエアホースが特徴。
↓単線用、複線用とラッセル車が並びます。
↓これもここでだけしか見られないキハ０３。
↓屋内にあるので、保存状態も良好です。独特の小型クロスシートとご対面。
↓レプリカの初期ラッセル車。
↓大勝号です。ヘッドライトが新しい感じ。
↓新旧のキ７００。どこが改造されたか一目でわかります。
これも比較的綺麗でした。
↓車体が木造というキ８００型。
↓ロータリー式キ６００。こんな車両をじっくり観察できるのは、ここならでは。
↓こちらで唯一動態保存のアイアンホース号。通常はバックの扇型庫で休んでいます。
↓運転時は転車台で方向転換し、運転用線路へ。
↓テンダ側面にコカコーラのマークが。
↓小樽駅。懐かしい駅舎は健在です。
