私の１６番ゲージ鉄道模型ライフ　　　　　05/10/09

　　中村誠一さんの模型ライフご紹介　　　Ｎゲージモデルに囲まれる生活！

　　

↑おびただしい数の車両群。ヤードが無いので、走らせる編成以外は畳の上に留置。

コントローラーはトミックスのＤＵ−２。かなり前のパワーパックですが、

中村さん的には導入したばかりで、操作性が新鮮なんだとか。

右は増える一方の車両の山。単品は車種ごとにまとめているそうです。↑

　

↑上の写真を別の角度から。車両の虫干しも兼ねているそうですが、これだけあると、

仕舞うだけでもけっこうな時間がかかりそうです。右は今回訪問させていただいた

中村さんです。間近に「６径間トラス」があるので、怪獣映画のロケーションのよう。↑

　

↑時間が経つにつれ、取材場所の周囲は、いろいろな品で散らかってきました（上の

画像と比較してみてください）。撮影用の三脚や照明などもお借りしました。

右はオークションで単品入手したマイクロエースの西武ワフ１０１。

青塗装は初期の姿で、￥２，２００で落札。↑

　　　　

↑ずっしりと重い、モデルワムのシキ６１０キット組立品。重さもさることながら

全長も３０ｃｍ近くある威容です。箱は１６番と同じサイズのものが使われています。

　

↑弘南鉄道色の塗り替え品。いずれもグリーンマックスのキットです。トレーラーで落札し、

中村さんの手で動力車化したそうです。右は西武Ｅ８５１のＪＲ貨物（左）および特急色

塗り替え品。何れもＫＡＴＯベースで、とてもシャープな塗り分けには脱帽です。↑

↑ワールド工芸の２３０型。レイアウトモジュール（ジオラマ？）の中に

展示されていました。

　

↑作りかけの西武電車の数々。いずれもグリーンマックスのキットで、素のまま

空き箱に入っていました。右は今では古典的存在になった初期製品の数々。

トミーナインスケールの黄箱や、関水金属の紙ケース製品などがありました。

　

↑かつての唯一の１０系客車だった、ＨＯＷＡ（もとＣＡＢ）の製品。真鍮製で、

台車は２０系のＴＲ５５を流用しています。右は行きつけだったお店の１５周年を

記念して、中村さんが贈った一品。お店の閉店とともに手元に戻ってきました。

２０年近く前のＫＡＴＯ製で、痛みも激しいのですが、ちゃんと動くそうです。

↑西武クハ１４１１形（左）とクモハ４５１形。４５１形はペーパー

（側面）＋木板（屋根）製の完全な自作で、これ以降は、もっぱらキット

組立に移行した、とのことです。

↑西武クモハ４５１を並べてみました。左は上記画像の自作品、右はグリーンマックスの

キットです。自作品のほうが車幅が小さいのですが、中村さん曰く、「実車を計って

作ったので間違いないはず」なんだそうです。右はＫＡＴＯからＥ８５１が発売された

当時、あまりの嬉しさで実車同様４両を揃えてしまったそうです（選択式ナンバーで

１両ごとに番号を変えています）。↑

↑グリーンマックスのオロハネ１０。中村さんによれば、学生時代に

私が中村さんに作りかけの状態で譲渡した車両、とのことですが、

全く覚えていませんでした。（笑）

　

↑模型とラジオ別冊「Ｎゲージ」。中村さんをＮゲージの虜にした一冊です。

表紙は駅を通過する自作のキハ８２。当時まだ製品化されていなかった形式で、

いつ見ても飽きない写真だったそうです。方眼に描かれた型紙ページは、寸法

はＮサイズですが、そのまま切り取ると１６番に近い寸法になっていました。

　　　　

↑組み立て方の解説ページ。床下、台車、パンタグラフ以外は基本的に自作で、

１６番の手法に基づいています。右は１６５系電車で、そのまま切り取って

組み立てると車体になるサービスページ。車体色のほか、窓や扉まで「着色で

表現する」という手法が紹介されていました（ただし、塗ってしまうと印刷

された線が見えなくなってしまうのが難点。

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