私の１６番ゲージ鉄道模型ライフ 13/03/17
マイウィークエンド お手軽再生！ カツミ製 １６５系中間車
↓今回はお手軽に、ということでカツミ製１６５系の再生を行います。
写真のモハ１６４は初期製品ですが、床板を交換します。
↓手持ちの他形式とは床板のドローバー取付部形状が違います。
今回床板だけ入手出来たので、床板だけ入れ替えます。
現状、取付台は一般的なプレス製です。
↓こちらが交換する床板です。取付台はハンダ付。
↓まず車体を外し、下回りパーツも外します。
↓モーターは汚れていましたので、インサイドギア共々洗浄します。
↓写真では変わり映えしませんが、洗浄後のモーターです。
↓交換する床板にパーツを取付け。
↓車体を取付けて完了。下回りの清掃に意外と時間がかかりました。
↓こちらは以前入手した、モハ１６５と思われる車体と床板です。
カツミ製１６５系にはモハ１６５は無い筈ですが…。
１５３系スタイルの自由形中間車とも思ったのですが、室内灯を装備しているので
違うと判断しました。
↓車体はモハ１６４と同じですが、パンタ取付部にベンチレーターがあり、
改造でもなさそうです。
↓上写真を横から見ると、パンタ台があった形跡がありません。
↓特徴はライト接点の位置です。車体中央でなく、片側に寄せて付いています。
↓パンタが付いていた形跡もありませんし、ベンチレーターも
この時代共通で焼き止めです。
↓窓サッシは錆が出ていますので磨きます。
↓写真ではあまり変わり映えしませんが、良くなりました。
↓台車はドロップ製ＤＴ２１が付いていました。
↓床板表面は未塗装だったので、錆び落とし後、黒を塗っておきます。
↓台車はカツミのドロップ製ＤＴ３２に交換します。
入手難で手持ちパーツもこれ１組だけです。
↓表面の塗装を落とします。
↓再度組み立て。
↓ブレーキパーツを付けるかどうかでＴＲ６９にもなります。
ただし組み立ては面倒ですが。
↓組み立てますが、床下機器は交換します。
↓モハ１６５ではこれです。
↓ということで「謎」の多いモハ１６５が出来ました。
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